لا أحد يطلب زيتًا. إنهم يصلون بمحرك - عمود كامات مسطح، ونظام صمامات عدواني، وحمل أكبر على المحامل مما طُلب من زيت سيارة عادية تحمله - لم تُصنع زجاجة سوبر ماركت لحمايته أبدًا.
أمضى نائب الرئيس أربعة عقود في الإجابة على هذا السؤال المتعلق بالوقود. وكان النفط هو الخيار التالي البديهي.
الإطلاق
كشفت شركة VP عن خط إنتاجها من زيوت التشحيم في معرض PRI التجاري في ديسمبر 2016، معتمدةً نفس النهج المُجرَّب في سباقات السيارات الذي طبقته على الوقود منذ عام 1975. وبدلاً من وضع اسمها على تركيبة جاهزة، استعانت VP بخبرة ريتشارد جلادي، المخضرم في صناعة زيوت التشحيم لأكثر من 34 عامًا، كمدير مبيعات لزيوت التشحيم. كما عقدت الشركة شراكة مع شركة متخصصة في تصنيع المواد الكيميائية والإضافات، مستخدمةً زيوتًا أساسية اصطناعية مختارة وفقًا لمتطلبات VP ومواصفاتها الدقيقة.
كان المنطق بسيطاً: مواد التشحيم تتناسب بشكل طبيعي مع السوق الأساسي لشركة VP. فالأشخاص الذين كانوا يستخدمون وقود VP في سياراتهم كانوا يبنون محركات لم تُصمم زيوت الشوارع لحمايتها.
المشكلة التي شرع نائب الرئيس في حلها
مع تشديد معايير الانبعاثات، قلّصت زيوت المحركات الشائعة نسبة الزنك والفوسفور اللذين يحميان الأجزاء المعرضة لأحمال عالية. كان ذلك خبرًا سارًا للمحولات الحفزية، وخبرًا سيئًا لسائقي السباقات ومالكي السيارات الكلاسيكية الذين يستخدمون أعمدة كامة مسطحة وأنظمة صمامات عالية الأداء. وكان ردّ شركة VP هو إعادة الحماية. جمعت التركيبة الأولى بين نسب عالية من الزنك والفوسفور لأعمدة الكامة المسطحة والبكرات، مع تركيبات كيميائية متعددة مضادة للتآكل، ومُعدِّلات فريدة للاحتكاك واللزوجة. لم يقتصر الهدف على الحماية فحسب، بل إن هذه المُعدِّلات تُقلل الاحتكاك داخل الزيت وبين الزيت والمعادن، مما يزيد من قوة المحرك ويُخفض درجة حرارة التشغيل.
فلسفة الهندسة
تصمم شركة VP زيوت السباق الاحترافية الخاصة بها وفقًا لثلاثة مبادئ:
- زيت يلتصق: تستخدم شركة VP زيوت أساسية مختارة ذات خصائص قطبية، مما يحسن قدرة الزيت على الالتصاق بالمكونات المعدنية.
- حماية متعددة الطبقات: إن التوازن بين العديد من المواد الكيميائية المضادة للتآكل يتجاوز الزنك وحده، حيث يلتصق بالأسطح المعدنية لتشكيل طبقة واقية.
- إطلاق العنان للقوة: تعمل مُعدِّلات الاحتكاك على تقليل كل من الاحتكاك بين السوائل والاحتكاك بين الزيت والمعادن المتحركة، مما يساعد على إطلاق العنان للقوة الحصانية وعزم الدوران.
علاوة على ذلك، يُخلط الزيت بمجموعة فعّالة من المشتتات والمنظفات للتحكم في الترسبات والأكسدة. ويُظهر زيت 15W-50 عالي اللزوجة مدى فعالية هذه المكونات: فهو مصنوع من زيوت أساسية اصطناعية بالكامل من نوع PAO Group IV لمحركات السباق عالية القدرة وعالية السرعة، ويحتوي على ما يقارب 2000 جزء في المليون من الزنك.
- زيت VP Professional Full Syn Racing Oil SAE 15W-50 — زيت سباق اصطناعي بالكامل من نوع PAO Group IV للمحركات عالية القدرة وعالية السرعة.
خط لكل بناء
غطى الإطلاق الأولي زيوت عالية الجودة احترافية في 0W-20، 5W-30، 10W-40، و15W-50، بالإضافة إلى زيوت عالية الأداء للمحركات الصغيرة وسوق السيارات الكلاسيكية، بما في ذلك سيارات الشوارع المعدلة، وسيارات العضلات، والسيارات القديمة، بدرجات لزوجة 10W-30 و10W-40 و20W-50. وأضافت VP لمصنعي المحركات: زيت التشحيم الأولي يجمع هذا المنتج بين المواد الأساسية التقليدية، ومركب ZDDP، ومركب الموليبدينوم للمساعدة في تثبيت الأجزاء المصنعة حديثًا بشكل صحيح، بالإضافة إلى مادة تشحيم لتجميع المحرك و زيت تروس GL-5. أما فيما يخص رياضة المحركات، زيوت VP 4T الاصطناعية بالكامل استخدم مادة أساسية اصطناعية أساسها الإستر مع مجموعة إضافات متطورة.
- زيت VP Professional Full Syn Racing Oil — زيت صناعي بالكامل من الدرجة الاحترافية بدرجات لزوجة 0W-20، 5W-30، 10W-40 و 15W-50.
- مزيج VP عالي الأداء M.O. — زيت اصطناعي مخلوط للمحركات الصغيرة والمحركات الكلاسيكية، بدرجات لزوجة 10W-30 و 10W-40 و 20W-50.
- زيت تشحيم تجميع محرك VP — بالنسبة لعملية البناء نفسها، قبل أن يدور المحرك.
- VP Powersports 4T Full Synthetic — زيت اصطناعي بالكامل قائم على الإستر لمحركات الدراجات النارية الرياضية رباعية الأشواط.
ما الذي يدعمه نائب الرئيس
تستهدف سلسلة Pro Grade المتسابقين: المحترفين، وشبه المحترفين، والهواة ذوي الأداء العالي في سباقات الحلبات، حيث تم اختبارها على جهاز الدينامومتر وثبتت كفاءتها على الحلبات، وفقًا لشركة VP. وتضيف VP أن هذه السلسلة مخصصة لسباقات FIA Pro Stock الأوروبية. ثلاثة من أكثر السائقين تميزاً في هذه الفئة قم بتشغيل كليهما - وقود VP وزيت VP Pro Grade.
هذا هو السبب الذي تقدمه شركة VP لنطاقها: إنها ليست شركة نفط قررت رعاية سباقات السيارات، بل شركة وقود سباقات أمضت عقودًا داخل محركات الأبطال، وتعلمت ما تتطلبه تلك المحركات، وصنعت زيتًا يلبي هذه المتطلبات.