Niemand fragt nach Kühlmittel. Die Fahrer kommen mit einem Motor an, der bereits zu heiß ist, um noch mehr Leistung zu bringen, oder mit einem Pedal, das zwei Runden nach dem Anstieg der Temperaturanzeige weich geworden ist.
Jeder Rennfahrer kennt Kraftstoff und Öl. Kühlmittel hingegen wird oft nachgefüllt und dann vergessen, obwohl es darüber entscheidet, ob die anderen beiden ihre Aufgaben erfüllen können. Ein heißer Motor neigt eher zu Klopfgeräuschen, verdünnt das Öl und verliert an Leistung. VP hat seine Kühlmittellinie auf einer einfachen Idee aufgebaut: Ein Motor, der kühler läuft, kann so abgestimmt werden, dass er mehr Leistung erbringt – und das sicher.
Das Problem mit dem, was Rennfahrer hatten
Vor VP hatten Rennfahrer zwei Möglichkeiten, und keine von beiden war ideal.
Reines Wasser leitet Wärme zwar sehr gut, hat aber gravierende Nachteile. Es korrodiert Metalle, insbesondere Aluminium. Aufgrund seiner hohen Oberflächenspannung perlt es an den heißesten Metalloberflächen ab und bildet Dampfblasen, anstatt sie zu benetzen. Diese Dampfblasen isolieren das Metall, anstatt es zu kühlen – und das genau dort, wo der Motor am heißesten ist.
Herkömmliches Frostschutzmittel verhindert Korrosion und Einfrieren, leitet Wärme aber weniger effizient als Wasser. Hinzu kommt, dass Glykol rutschig und gefährlich ist, weshalb es in vielen Reihenschaltungen und Kreisläufen nicht verwendet wird.
Rennfahrer brauchten ein System, das die Kühlleistung von Wasser beibehielt, dessen Schwächen behob und auf der Rennstrecke zugelassen war. Genau diese Lücke wollte VP schließen.
Bleib cool und rennbereit: Gebaut für die Rennstrecke
VP-Design Bleibt cool – Rennfertiges Kühlmittel Für Rennmotoren mit hoher Verdichtung und hohen Temperaturen. Es enthält kein Glykol und ist daher für Rennstrecken geeignet.
Entscheidend sind Netzmittel, auch Tenside genannt. Laut VP ist Race-Ready das einzige Rennkühlmittel mit drei verschiedenen Netzmitteln, die jeweils in unterschiedlichen Temperaturbereichen Schutz bieten. Netzmittel reduzieren die Oberflächenspannung des Wassers, sodass es an heißem Metall haftet, anstatt isolierende Dampfblasen zu bilden. VP zufolge führt dies zu einer Senkung der Motortemperaturen um bis zu 17 °C (30 °F) insgesamt und um bis zu 44 °C (80 °F) an den Zylinderköpfen.
Die niedrigeren Temperaturen bedeuten mehr Leistung. Ein kühlerer Motor erhöht die Dichte des Luft-Kraftstoff-Gemisches und ermöglicht eine sichere Zündzeitpunktverstellung ohne Klopfen, was zu mehr Leistung und Drehmoment führt. Dies hängt direkt mit der Oktanzahl zusammen: Durch die Kühlung kann der Kraftstoff seine Wirkung besser entfalten.
VP hat auch bei der Basis keine Kompromisse gemacht. Stay Frosty besteht zu 100 % aus Wasser, ist mit chemisch stabilem Umkehrosmosewasser angereichert und ungiftig sowie biologisch abbaubar. Durch Umkehrosmose werden Schwermetalle, gelöste organische Stoffe und andere Verunreinigungen aus normalem Wasser entfernt. Die Formel schützt zudem alle Metalle vor Korrosion und Elektrolyse, einschließlich empfindlicher Aluminiumlegierungen, und ist direkt aus der Flasche gebrauchsfertig.
Ein Kompromiss ist jedoch wichtig: Race-Ready bietet keinen Frostschutz. Das ist der Preis für eine glykolfreie Formel, daher muss das System entleert oder geschützt werden, wenn das Fahrzeug Minustemperaturen ausgesetzt ist.
- Bleib cool und bereit fürs Rennen! — Glykolfreies Rennkühlmittel mit drei Netzmitteln. Rennstreckenzulassung, kein Frostschutz.
Bleib cool und leistungsstark: Für leistungsstarke Straßenfahrzeuge
Nicht jedes leistungsstarke Auto fährt auf einer Rennstrecke mit Glykolbeschränkungen, und Straßenfahrzeuge benötigen Frostschutz. Für diese Anwendungen stellt VP Produkte her. Bleiben Sie cool – Hochleistungsfähig, Ein Kühlmittel auf Propylenglykolbasis mit Wärmeleitmitteln, die die Wärmeabfuhr von heißen Zylinderköpfen unterstützen. Tests von VP zeigen, dass es die Betriebstemperaturen im Vergleich zu herkömmlichen Kühlmitteln auf Glykolbasis um bis zu 8 °C senken kann.
- Bleiben Sie cool – Höchstleistung — Propylenglykol-Kühlmittel mit verbesserter Wärmeübertragung für leistungsstarke Straßenfahrzeuge.
Abkühlung: Rüsten Sie Ihr vorhandenes Kühlmittel auf
Manche Autofahrer wollen das Kühlmittel nicht wechseln. Sie wollen, dass ihr aktuelles System besser funktioniert. VP-Abkühlung Es handelt sich um ein Kühlmitteladditiv für Benzin- und Dieselmotoren, das sowohl mit Frostschutzmittel als auch mit reinem Wasser verwendet werden kann. Es senkt die Oberflächenspannung des Kühlmittels und verbessert so die Wärmeübertragung. Dadurch werden die Motortemperaturen um bis zu 17 °C und die Zylinderkopftemperaturen um bis zu 42 °C reduziert.
Cool Down schmiert zudem Wasserpumpen und Dichtungen, schützt alle Metalle, insbesondere Aluminium, vor Korrosion und Elektrolyse und erfüllt bzw. übertrifft die Spezifikationen der ASTM D3306. Es ist speziell für moderne OAT- und HOAT-Frostschutzmittel entwickelt und beeinträchtigt bei sachgemäßer Anwendung nicht den Frostschutz von Glykol. Daher eignet es sich für Rennwagen, Straßenfahrzeuge, Wohnmobile und Anhängerbetrieb. Laut VP ist es von den meisten Rennsportverbänden zugelassen. Eine Anwendung hält ein Jahr oder 48.000 km (30.000 Meilen), je nachdem, was zuerst eintritt.
- VP-Abklingzeit - EU — Kühlmittelzusatz zur Verbesserung jedes bestehenden Wasser- oder Frostschutzsystems.
Wasser vs. Frostschutzmittel vs. VP
| Option | Stärken | Einschränkungen |
|---|---|---|
| Klares Wasser | Hervorragende Wärmeübertragung | Korrodiert Metall, bildet Dampfblasen an heißen Stellen und gefriert. |
| Konventionelles Frostschutzmittel | Schützt vor Frost und Korrosion | Es leitet Wärme weniger effizient ab und ist auf den meisten Rennstrecken verboten. |
| Bleib cool und bereit fürs Rennen | Kühlleistung von Wasser mit Netzmitteln, Korrosionsschutz und gereinigtem Wasser. Rennstreckentauglich. | Kein Frostschutz |
| Bleiben Sie cool – Hochleistungsfähig | Frostschutz auf Glykolbasis mit verbesserter Wärmeübertragung für leistungsstarke Straßenfahrzeuge | — |
| Abkühlen | Verbessert jedes bestehende Kühl- oder Wassersystem, ohne es auszutauschen. | — |
Wofür der Vizepräsident steht
Die Kühlmittel von VP basieren auf demselben Prinzip wie die Kraftstoffe und Öle: Motoren, die auf Leistung ausgelegt sind, benötigen jede Flüssigkeit, die optimal funktioniert. Kühlmittel ist kein Nebenaspekt, sondern integraler Bestandteil der Motorabstimmung. Ein kühlerer Motor ist weniger anfällig für Klopfen, hält das Öl in gutem Zustand und sorgt für konstante Leistung von der ersten bis zur letzten Runde.
Für optimale Ergebnisse empfiehlt VP, das System mit folgender Flüssigkeit durchzuspülen: Frosty Clean Kühlsystemspülung vor der ersten Anwendung von Stay Frosty oder Cool Down, damit die neue Flüssigkeit in einem sauberen System ankommt.
- Frostig sauber — Spülung des Kühlsystems — vor der ersten Befüllung von Stay Frosty oder Cool Down verwenden.