Alkylate et petit moteur
Tout ce dont votre moteur a besoin, rien dont il n'a pas besoin.
L'essence ordinaire est conçue pour les voitures qui roulent tous les jours. Une tronçonneuse, une tondeuse ou une voiture de collection qui reste immobilisée tout l'hiver en souffrent le plus : éthanol qui absorbe l'eau, dépôts de gomme qui encrassent les carburateurs et gaz d'échappement que l'on respire juste à côté.
Le carburant alkylé VP est fabriqué à partir de la fraction la plus pure de la raffinerie. Il est pratiquement exempt de benzène et d'aromatiques et ne contient pas d'éthanol.
Un air plus pur là où vous travaillez
Pratiquement pas de fumée et une fraction des substances nocives présentes dans les gaz d'échappement. C'est important lorsque le moteur est à un mètre de votre visage toute la journée.
Aucune odeur
Aucune odeur d'échappement sur vos vêtements, dans le garage ou dans le van.
Des moteurs propres
Brûle proprement, sans dépôt de carbone sur le piston, le bouchon ou l'orifice d'échappement. Moins de temps de nettoyage, durée de vie du moteur plus longue.
Pas d'éthanol, pas de séparation de phases
Rien qui puisse absorber l'eau, attaquer les joints en caoutchouc ou encrasser le carburateur.
Démarre après le stockage
Stable pendant des années dans une boîte scellée. La tondeuse démarre en avril et la tondeuse classique démarre après l'hiver.
Prêt à verser
La version 2T est pré-mélangée à 50:1 avec de l'huile ester synthétique. Rien à mesurer.
Pas de course
La même chimie, partout où le moteur est petit
Jardin et aménagement paysager
Équipes professionnelles et propriétaires. Aucune odeur, pratiquement pas de fumée, démarrages faciles après l'hiver.
Sylviculture
Les opérateurs travaillent dans le panache d'échappement pendant des heures. Les carburants à faibles émissions sont une pratique courante dans les pays nordiques.
Karting
VP Kart Pro : carburant propre et constant pour le karting. Bien mieux pour les pistes intérieures et de location.
Classique et historique
Voitures de course classiques et historiques : les moteurs d'époque couraient dur aujourd'hui. VP adapte le carburant à la compression du moteur et aux règles de votre classe.
Marine et hors-bord
Absence d'absorption d'eau et longue durée de stockage entre les deux seasons.d La compétition classique commence après l'hiver.
Générateurs de secours
Un carburant qui fonctionne toujours quand vous en avez besoin.
NUMÉROS DE PIÈCES ET PRIX À VENIR BIENTÔT
