UN FOURNISSEUR EUROPÉEN, RACHAT DIRECT
En juillet 2026, VP Racing Fuels a acquis Pro Energy Fuel Limited, un fournisseur européen d'essence aviation, de carburants de course, d'huiles et de produits connexes.
Pour un client européen, la distinction essentielle réside dans la propriété, et non dans la nature de l'accord. Un contrat de distribution est un contrat temporaire. Une acquisition, en revanche, se traduit par la création d'une entreprise, avec du personnel, des stocks et une adresse, et elle perdure à la fin d'une année contractuelle.
Alan Cerwick, président et directeur général de VP Racing, a décrit l'accord comme donnant à l'entreprise une véritable base opérationnelle en Europe continentale, et l'a inscrit dans une stratégie à long terme axée sur les technologies de carburants durables.
SLIGO, WROCŁAW, ROTTERDAM
Le siège européen se trouve à Sligo, sur la côte nord-ouest de l'Irlande, avec des antennes supplémentaires à Wrocław et à Rotterdam.
Derrière chaque fût se cache une chaîne d'approvisionnement. Rotterdam assure la distribution mondiale, Wrocław renforce la distribution régionale et Sligo est le pilier des opérations européennes de VP Racing. Ensemble, ils veillent à ce que le carburant arrive là où la prochaine course, le prochain événement ou le prochain client en a besoin.
Il ne s'agit pas de bureaux satellites au service d'une autre entreprise. Ensemble, ils constituent le socle des activités européennes de VP Racing.
QUATRE DISCIPLINES ET UNE ENTREPRISE D'AVIATION
L'effet escompté est un soutien accru aux courses d'accélération, aux courses sur route, aux rallyes et au karting en Europe, ainsi qu'un accès plus large aux carburants haute performance pour les consommateurs en Europe et au Royaume-Uni.
Pro Energy a également apporté deux choses dont VP ne disposait pas auparavant en Europe : une infrastructure permettant une disponibilité accrue d’Avgas et un carburant de course 100 % durable répondant aux exigences de la FIA et de la FIM.
Ce dernier point mérite réflexion. Un carburant conforme aux exigences des instances dirigeantes et entièrement durable n'est pas un argument marketing. Il préfigure les exigences futures de la réglementation du sport automobile européen, et ce, avant même que ces exigences ne soient formulées.