Carburant VP Racing T4

Nous concevons le carburant VP T4 pour les moteurs 4 temps d'origine ou légèrement modifiés. Sans plomb et sans éthanol, il remplace directement l'essence sans plomb premium, dont la durée de conservation est limitée. De plus, l'essence sans plomb entraîne une augmentation des besoins d'entretien sur tous les moteurs après une période d'inutilisation. Enfin, en conditions extrêmes, les motards sont généralement contraints d'ajouter des additifs d'octane ou du carburant de compétition pour augmenter l'indice d'octane de l'essence sans plomb.

Le carburant VP T4 possède un indice d'octane de 97 (R+M/2), offrant une meilleure protection contre le cliquetis. Ce carburant de compétition procure également 2 à 3 % de puissance supplémentaire et une réponse à l'accélérateur améliorée sur toute la plage de régime. Ceci est particulièrement vrai par rapport aux pièces de performance plus onéreuses, qui n'augmentent généralement la puissance que sur une petite portion de la courbe de puissance.

Pour une protection et des performances optimales contre l'usure, essayez la gamme de véhicules Powersports de VP. huiles moteur et huiles pour engrenages.

Fiche technique : T4
(Valeurs typiques)
Couleur = Jaune
Densité relative = 0,7500
MON = 90,5
RON = 103,5
(R+M)/2 = 97
Teneur en oxygène = 5,92 %
Stabilité à l'oxydation (min.) = 1440+
Avec plomb : Non
RVP = 6,70 psi
Distillation
IBP = 104,9°F
10 % = 142,2 °F
50 % = 175,1 °F
90 % = 223,0 °F
FBP = 266,2 °F
Rapport H:C = 1,94
Rapport O:C = 0,06
Rapport stœchiométrique air/carburant = 13,54